+86-510-85956188
Waarom voor ons kiezen

In de Yangtze River Delta regio, waar de Chinese economie het snelst groeit, is Wuxi, de prachtige oever van het Taihu meer, de thuisbasis van Wuxi Aviation Ground Equipment Co., Ltd., een nationale hightech onderneming die gespecialiseerd is in het onderzoek, de productie en de verkoop van luchtvrachtapparatuurproducten. Wij zijn gespecialiseerd in het produceren van Container Metal Door, Aviation DPE Container, LD8 Container, Airline Shipping Containers, AKE Air Cargo Container, Aviation Container, LD2 Air Cargo Container en andere Air Cargo Container.

Kwaliteitsverzekering

Onze producten zijn gecertificeerd door CAAC CTSOA, CAAC PMA, CAAC MDA, FAA TSOA LODA, CASA ASTO DA, ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018, AAA Credit Rating, certificering voor grondapparatuurtests van het China National Machinery Research Institute, normeringseenheid voor de multimodale transportindustrie, provinciale hightechonderneming en andere certificeringen.

Producten verkopen goed

Wij exporteren naar Singapore, Australië, Japan, Pakistan en andere landen. Het is een van de ondernemingen onder vergelijkbare bedrijven in China met het grootste marktaandeel en de meest complete productvariëteiten.

 

 

Breed scala aan toepassingen

Onze producten worden veel gebruikt in luchtvrachtliftplatforms en bestaan ​​voornamelijk uit een transportplatform, liftstructuur, vergrendelingsmechanisme, hydraulisch systeem, elektrisch systeem, enz. Het is een gecombineerd apparaat voor vrachtvervoer.

Levenslange aftersales-service

WXHD biedt een levenslange trackingservice voor producten en biedt producttraining en onderhoudsservice aan klanten.

 

Huis 12 De laatste pagina 1/2
AKE Aircraft Container

 

Wat is een luchtvrachtcontainer?

Een luchtvaartmaatschappij-eenheid of unit load device (ULD) is een pallet of een container die wordt gebruikt om losse vracht te bewaren die via luchtvracht wordt verzonden. Luchtvaartmaatschappijen-eenheden worden gebruikt om uw goederen tijdens het transport te beschermen en om de douane en luchthavens sneller te laten passeren. Als u de specificaties en prijzen van Air Cargo Container wilt weten, neem dan contact met ons op!

Voordelen van luchtvrachtcontainers

 

 

De snelste verzendmethode
Wanneer uw goederen snel verplaatst moeten worden, zijn luchtvrachtcontainers de beste manier van transport vergeleken met zeevracht of wegtransport. De reistijd is korter bij luchttransport.


Zeer betrouwbare en vertrektijden
Door de vaste schema's van de luchtvaartmaatschappijen is de aankomst en het vertrek van de goederen die voor transport worden verzonden, zeer betrouwbaar. Als een vlucht wordt gemist, zal dat niet veel vertraging veroorzaken. Er zijn meestal ook andere vluchten. De vluchten vertrekken elk uur.


Stuur uw vracht bijna overal naartoe
De meeste luchtvaartmaatschappijen hebben een groter netwerk van bestemmingen. Ze bestrijken bijna de hele wereld. U kunt luchtvrachtcontainers overal naartoe sturen.


Lage verzekeringspremie
Omdat de reistijd van de luchtvracht relatief kort is, is de verzekeringspremie ook laag. Het is een onweerlegbaar feit dat de luchtvracht duur is, maar er is besparing in termen van lagere verzekeringskosten.


Veiligheid en verminderd diefstalrisico
Verzending via de lucht biedt het voordeel van een hoog beveiligingsniveau. De luchthavenveiligheidscontroles over vracht zijn beveiligd. De kans op diefstal en schade bij dit type transport is zeer laag.


Minder behoefte aan opslag en minder artikelen op voorraad
Het inklaren van de vracht is slechts een kwestie van uren. Met de snellere transittijden van luchtvracht is er minder behoefte aan opslag. Er is geen noodzaak om artikelen op voorraad te houden.

 

Soorten vracht die per vliegtuig worden vervoerd
 
Algemene vracht

Algemene vracht zijn artikelen die niet in de Special Cargo-categorieën vallen en die geen extra voorzorgsmaatregelen of speciale behandeling vereisen tijdens luchttransport. Dit soort artikelen zijn detailhandel en de meeste consumptiegoederen (met uitzondering van mobiele telefoons, tablets en laptops), droge goederen, hardware, textiel en meer. Denk aan uw gemiddelde, alledaagse voorwerpen; de meeste daarvan vallen in het algemene vrachtgebied.

Speciale vracht

Speciale vracht is waar het wat ingewikkelder wordt. Speciale vracht zijn goederen die, vanwege hun aard, gewicht, afmetingen en/of waarde, specifieke vereisten kunnen hebben, waaronder verpakking, etikettering, documentatie en behandeling via de transportketen. Het transport van deze goederen wordt geregeld door specifieke voorschriften die moeten worden gevolgd bij het voorbereiden, aanbieden, accepteren en behandelen van deze vracht. Items omvatten onder andere gevaarlijke goederen, levende dieren, bederfelijke vracht, natte vracht, tijd- en temperatuurgevoelige producten. Om ervoor te zorgen dat er wereldwijd geharmoniseerde normen zijn die de veiligheid en facilitering van deze producten garanderen, heeft IATA drie raden: de Dangerous Goods Board (DGB), Time and Temperature Working Group (TTWG) en de Live Animals and Perishables Board (LAPB), die de normen en richtlijnen beheren met betrekking tot het transport van deze producten. Om meer te weten te komen over deze speciale vracht, laten we het opsplitsen.

Verzenden van gevaarlijke goederen

Hoewel sommige gevaarlijke goederen te gevaarlijk zijn voor transport door de lucht, behalve onder zeer gedetailleerde toestemming van de burgerluchtvaartautoriteit, kunnen veel ervan alleen worden vervoerd in vrachtvliegtuigen en kunnen andere worden vervoerd in zowel vracht- als passagiersvliegtuigen. Ongeacht het type vliegtuig waarmee de gevaarlijke goederen worden verzonden, zijn er altijd specifieke vereisten waaraan moet worden voldaan.
Bij het overwegen van beperkingen voor het vervoer van gevaarlijke goederen is het nooit acceptabel om stoffen te vervoeren die "kunnen exploderen, gevaarlijk kunnen reageren, een vlam of gevaarlijke hitteontwikkeling kunnen veroorzaken of gevaarlijke uitstoot van giftige, corrosieve of ontvlambare gassen of dampen onder omstandigheden die normaal gesproken tijdens het vervoer voorkomen, en die onder geen enkele omstandigheid in een vliegtuig mogen worden vervoerd", aldus de IATA DGR.
Er zijn nog veel andere materialen die alleen onder zeer specifieke omstandigheden vervoerd mogen worden. Deze worden beschouwd als "Dangerous Goods Forbidden Until Exempted."
Andere alledaagse artikelen lijken misschien niet gevaarlijk, maar moeten worden gecontroleerd op gevaarlijke componenten, zoals apparaten op batterijen, ademhalingsapparatuur en tandheelkundige apparatuur. Daarom is het belangrijk dat personeel van de passagiersincheckbalie, vrachtreservering, verkoop en passagiersreservering allemaal de juiste informatie krijgen, zodat ze goed geïnformeerd en getraind zijn over wat gevaarlijke goederen zijn.

 

Tips voor het kiezen van de juiste luchtvrachtcontainer
AKE Air Cargo Container
Aviation ALF Container
AKE Aircraft Container
AAY Container

Veilige container
De container die u gebruikt om uw goederen te vervoeren, moet allereerst zijn uitgerust met een betrouwbaar, fraudebestendig ontwerp. Boeien en dikke nekken die moeilijk te breken zijn met een mes, beschermen uw container tegen breken. Speciale scharnierende veiligheidssloten zijn ook handig.


Kwalitatieve verzendcontainer
De constante spanning op de containerwanden, bodem en dak, evenals de werking ervan onder verschillende omstandigheden en temperaturen, kan leiden tot slijtage. Om duurzaamheid te garanderen, moet u daarom kiezen voor een container waarvan het materiaal bestand is tegen de korte en lange afstanden van het verzenden van verschillende ladingen. Wij raden een ontwerp van een gegolfde container aan om universele stijfheid en een lange levensduur te bereiken.


Nieuwe zeecontainer vs. oude zeecontainer
De leeftijd van uw container is een belangrijke factor om te overwegen. Gebruikte containers zijn doorgaans goedkoper dan nieuwe containers, maar ze vereisen mogelijk vaker inspecties en reparaties. Uiteraard zijn nieuwe containers duurzamer en stabieler, maar gebruikte containers zijn een geweldige oplossing voor het opslaan van goederen in magazijnen. In dit opzicht moet u er rekening mee houden dat sommige veelvoorkomende groepen goederen niet uitsluitend nieuwe containers vereisen, dus dit is een kwestie waarop u geld kunt besparen.


Leasen versus bezitten van een container
Voor een nauwkeurig begrip, laten we beginnen met de vraag, "Hoeveel kost het om één container te kopen?". Als uw bedrijf van plan is om op te schalen en regionale of internationale handels- en logistieke activiteiten uit te voeren, is het de moeite waard om te plannen om te investeren in een container: een 20ft droge container kan tussen de $ 1.500 en $ 3.500 kosten, en een 40ft high cube (HC) container kan tussen de $ 2.500 en $ 6,000 kosten. Op deze manier krijgt u voordelen op de lange termijn en zelfs de mogelijkheid om containers door te verkopen aan bedrijven die ze na gebruik afdanken. Het leasen van containers is echter ook populair vanwege de voordelen: kostenbesparingen en het ontbreken van doorlopende onderhoudsverantwoordelijkheden.


Verschillende soorten scheepscontainers
Standaard zeecontainers, high-cube, open-top, flat-rack, platform, gekoeld, bulk en tank - ze zijn allemaal ontworpen om specifieke vracht beter te vervoeren. U kunt meer te weten komen over al deze typen in onze gids om een ​​weloverwogen keuze te maken.


Meer kenmerken van containers
De meest gebruikte maten voor vrachtcontainers zijn 20ft en 40ft. Er zijn ook 10ft en 45ft containers beschikbaar. De kleine maten overheersen vanwege hun compactheid, en de grote zijn aangepast voor zware of grote lichtgewicht vracht, en kunnen ook worden uitgerust met een high cube. Leer meer over de eigenschappen van de containers en kies de juiste maat voor uw specifieke goederen.


Containerverzekering en garantie-opties
Vraag na de aankoop of tijdens het afrekenen of deze services verplicht zijn om extra kosten te voorkomen. U kunt uw logistieke budget optimaliseren door samen te werken met aanbieders die services aanbieden zoals het leasen en kopen van containers.

 

Hoe onderhoudt u een luchtvrachtcontainer?
 

Bewaar het op een vlakke ondergrond
Zorg ervoor dat de container altijd op een volledig vlakke ondergrond staat. Waar u de container ook opslaat, controleer de grond met een waterpas om er zeker van te zijn dat deze vlak is. Sommige mensen geven er de voorkeur aan om hun containers op betonnen stoeptegels of dwarsliggers te zetten om te voorkomen dat er vocht onder de container ophoopt. Zet containers altijd op goed gedraineerde plekken om corrosie te voorkomen.

 

Smeer deurscharnieren
Bij de meeste zeecontainers zijn de enige bewegende delen een enkele set deuren aan één kant. Omdat dit een essentieel onderdeel van de container is, is het belangrijk om de deurscharnieren te onderhouden en ervoor te zorgen dat ze schoon en goed gesmeerd zijn. Door dit type regelmatig onderhoud uit te voeren, zorgt u ervoor dat de scharnieren van uw container niet blijven plakken of buigen bij het openen van de container.
U moet de deurscharnieren schoonmaken met een commerciële staalreiniger. Deze vloeistof verwijdert stof, gruis of vuil van de scharnieren en voorkomt dat ze vast komen te zitten. Breng hierna een smeerspray aan zoals WD-40 om ervoor te zorgen dat de deuren gemakkelijk openzwaaien.

 

Verwijder vuil en water
Een zeecontainer is in feite een soort draagbare opslagruimte. Net zoals mensen magazijnen en opslagruimtes voor lange termijn schoonmaken, is het noodzakelijk om containers schoon te maken. Door een container schoon te maken met een commercieel reinigingsmiddel en een hogedrukreiniger, verwijdert u alle mogelijke verontreinigingen die de goederen die erin worden opgeslagen, kunnen beschadigen. Verwijder na het schoonmaken al het water en laat het zo droog mogelijk. Te veel water kan een omgeving creëren die roestvorming bevordert.

 

Roest onmiddellijk behandelen
In tegenstelling tot wat algemeen wordt aangenomen, zijn zeecontainers niet volledig roestvrij. Zelfs containers van Cortenstaal, dat zeer corrosiebestendige eigenschappen heeft, zijn ook gevoelig voor zoute luchtomgevingen en water. Zowel standaardcontainers als aluminium High Cubes lopen het risico op roestproblemen.
U moet regelmatig de binnen- en buitenkant van de container controleren en zoeken naar plekken die zijn geschuurd, bekrast of gesneden. Behandel deze plekken door ze zo snel mogelijk te verven, af te dichten en te beschermen tegen roest.

 

Omgaan met deuken
Een van de belangrijkste dingen om in gedachten te houden bij het omgaan met containers is het behouden van hun structurele integriteit. Controleer het dak, want dit is een gebied dat heel vaak deuken krijgt. Wanneer u containers op elkaar stapelt, moet u het gewicht op de hoeken houden, omdat dit de druk op het dak beperkt. Wanneer containers op elkaar worden gestapeld, kan te veel gewicht in het midden deuken veroorzaken.
Het probleem met deuken is dat ze water kunnen verzamelen, wat leidt tot corrosie. Je kunt deuken repareren met een hamer en een dolly van binnenuit. Zodra de deuk is gerepareerd, controleer je de buitenkant om te zien of de verf is gebarsten of afgebrokkeld. Je moet ook problemen met de verf repareren, omdat deze ook leiden tot corrosie. Het behandelen van het gebied met roestwerende verf zou dit moeten verhelpen.

 

Repareer de koelkastunit
Bij het voorbereiden op transport per zeecontainer is het belangrijk om uw goederen correct op te slaan om mogelijke schade te voorkomen. Als u voedsel of medicijnen vervoert, is een koelunit een uitstekende optie om uw goederen te bewaren en hun houdbaarheid te verlengen. Voor producten zoals voedsel en medicijnen is het ook belangrijk om de binnenkant van de container koel te houden voor de gezondheid en veiligheid van consumenten.
Een koelkast moet regelmatig worden geïnspecteerd. Als een unit kapotgaat tijdens een reis, kan dat duur uitpakken. Ook kan het periodiek inspecteren en onderhouden van een koelkastunit dure reparaties in de toekomst voorkomen. Laat een gekwalificeerde elektricien de isolatie, condensorunit en koelmiddelleidingen van de unit controleren om er zeker van te zijn dat ze goed werken.

 

Let op condensatie
Vocht en condensatie die zich in containers ophopen, is een veelvoorkomend probleem dat kan leiden tot miljoenen dollars aan verliezen. Om dit te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat uw containers goed geventileerd zijn en overwegen om luchtontvochtigers of droogmiddelen te installeren om overtollig vocht te verwijderen.

 

 
Certificaat
 

 

page-1380-1088

 

 
Onze fabriek
 

 

1001
2001
3001

 

 
Veel Gestelde Vragen
 
 

V: Hoeveel containers kan een vrachtschip vervoeren?

A: Moderne containerschepen kunnen meer dan 24.000 TEU vervoeren. De grootste containerschepen zijn ongeveer 400 meter (1.300 ft) lang en vervoeren ladingen die gelijk zijn aan de vrachtcapaciteit van zestien tot zeventien vrachtschepen van vóór de Tweede Wereldoorlog.

V: Wat gebeurt er als een container van een schip valt?

A: De meeste containers zinken vrij snel naar de bodem van de oceaan zodra ze het water raken. Maar afhankelijk van hun inhoud kunnen ze dagen of zelfs weken blijven drijven voordat ze onder het oppervlak zakken. Dit proces kan nog langer duren voor gekoelde containers vanwege hun drijvende isolatie.

V: Hoe groot is een vrachtcontainer?

A: Scheepscontainers en opslagcontainers kunnen in verschillende maten worden geleverd, 20ft en 40ft scheepscontainers zijn de meest voorkomende containerlengtes (extern) en 8ft breed als standaard. Meestal is de hoogte van een container 8ft 6" en een high cube heeft een extra voet om 9ft 6" te zijn.

V: Hoe wordt een container ook wel genoemd?

A: Ze worden ook wel cargocontainers genoemd. De containers zijn meestal intermodaal transport, wat betekent dat ze naadloos kunnen worden overgeladen tussen schepen, vrachtwagens en treinen zonder de lading te lossen, wat het logistieke proces efficiënter maakt.

V: Hoe zou je een container omschrijven?

A: Containers zijn een vorm van virtualisatie van besturingssystemen. Een enkele container kan worden gebruikt om alles uit te voeren, van een kleine microservice of softwareproces tot een grotere applicatie. In een container bevinden zich alle benodigde uitvoerbare bestanden, binaire code, bibliotheken en configuratiebestanden.

V: Hoe werkt een container?

A: De containerimage wordt gecompileerd uit bestandssysteemlagen om een ​​startimage te vormen. Dit wordt meestal bereikt met behulp van de relevante build-opdracht op een containerisatieplatform. Het compileren van de bestandssysteemlagen resulteert in het hergebruik van verschillende componenten.

V: Hoeveel vrachtcontainers staan ​​er op een schip?

A: Dat zijn 5-25,000 containers op één schip, en er zijn naar schatting ongeveer 20,000 containerschepen in bedrijf. De wereldwijde containerhandel bedraagt ​​momenteel ongeveer 1 miljard TEU per jaar.

V: Hoeveel kost een vrachtcontainer?

A: Over het algemeen kan een nieuwe 20ft droge container worden gekocht voor ergens tussen de $1.500 en $3.500, terwijl een nieuwe 40ft droge container doorgaans tussen de $2.500 en $4.500 kost. Als u geïnteresseerd bent in een nieuwe 40ft high cube (HC) container, verwacht dan dat u ongeveer $2.500 tot $6,000 betaalt.

V: Hoeveel vracht kan er in een container?

A: De standaard scheepscontainerformaten zijn de 20-foot en 40-foot containers. Ze kunnen respectievelijk tot 28 ton vracht en 29 ton vracht bevatten, waardoor ze het meest geschikt zijn voor middelgrote maar zware items zoals gereedschap en machines.

V: Hoe worden scheepscontainers genoemd?

A: Er zijn ongeveer zeventien miljoen intermodale containers in de wereld en een groot deel van het wereldwijde langeafstandsvrachtvervoer dat door de internationale handel wordt gegenereerd, wordt in zeecontainers vervoerd.

V: Hoe is een zeecontainer?

A: Standaardcontainers zijn gemaakt van sterk staal of aluminium om uw goederen te beschermen tegen water, vochtigheid, wind of andere schade. Standaard droge verzendcontainers zijn er voornamelijk in de volgende lengtes: 20 ft, 40 ft en 45 ft. Deze zijn meestal ongeveer 8 voet (2,43 m) breed en 8,5 voet (2,59 m) hoog.

V: Welk schip heeft de meeste vrachtcontainers?

A: Deze enorme schepen, met meer dan 10,000 TEU's, veranderden de manier waarop scheepvaart werkt. Ze kunnen enorme hoeveelheden goederen efficiënt over oceanen vervoeren. Het grootste containerschip is vandaag de dag de MSC Irina, en het kan maar liefst 24.346 TEU's vervoeren.

V: Zijn zeecontainers waterdicht?

A: Hoewel alle scheepscontainers een zekere mate van waterbestendigheid bieden dankzij hun gegolfde stalen structuur, zijn ze niet per se waterdicht. Denk aan het onderscheid tussen waterbestendig en waterdicht, vergelijkbaar met hoe een paraplu lichte regen kan weerstaan, maar mogelijk niet een stortbui.

V: Hoeveel brandstof verbruikt een containerschip?

A: De hoeveelheid brandstof die daadwerkelijk wordt gebruikt tijdens een zeiltocht hangt voornamelijk af van de snelheid van het schip. De meeste scheepsmotoren zijn ontworpen voor topsnelheden tussen de 20 en 25 knopen per uur, wat tussen de 23 en 28 mijl per uur is. Een Panamax-containerschip kan bij die snelheid 63,000 gallons aan scheepsbrandstof per dag verbruiken.

V: Wat is het verschil tussen een zeecontainer en een vrachtcontainer?

A: Cargo container is nog een andere naam voor een scheepscontainer of Conex box. De naam verwijst naar het feit dat de scheepscontainer vracht vervoert – goederen die van de ene naar de andere plaats worden vervoerd.

V: Waarvan zijn vrachtcontainers gemaakt?

A: Van welk type staal zijn scheepscontainers gemaakt? De gegolfde wandpanelen, het frame, de vrachtdeuren en de dwarsbalken van metalen scheepscontainers zijn allemaal gemaakt van cortenstaal. Dit speciale type staal, ook wel bekend als verweringsstaal, is het primaire materiaal in scheepscontainers.

V: Wat is de classificatie van containers?

A: Laten we eens kijken naar de classificatie van containers. Afhankelijk van het type geladen goederen zijn er droge verzendcontainers, bulkcontainers, vloeibare bulkcontainers, koelcontainers en enkele speciale containers, zoals autocontainers, veecontainers, dierenhuidcontainers, etc.

Wij staan ​​bekend als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van luchtvrachtcontainers in China. U kunt er zeker van zijn dat u hier bij onze fabriek luchtvrachtcontainers kunt kopen of met korting kunt kopen. Neem contact met ons op voor prijsconsultatie.

(0/10)

clearall