Postluchtvaartmaatschappijen verhoogt intercontinentale vrachtroutes
Op 22 maart verhoogde China Postal Airlines met succes de "Nanjing-Luxembourg" -vlucht van één vlucht per week naar twee vluchten per week. Deze prestatie injecteert niet alleen nieuwe impuls in de ontwikkeling van internationale bedrijven, maar markeert ook dat China Postal Airlines solide stappen heeft gezet in zijn intercontinentale route -expansiestrategie.
Met de toename van het aantal Luxemburgse routes is het Europese routenetwerk van China Postal Airlines dichter geworden en is het internationale concurrentievermogen aanzienlijk verbeterd. Ten eerste voldoen de verhoogde routes aan de behoeften van de ontwikkeling van de leveringsbedrijf, helpen bij het aantrekken van een stabiele bron van vracht en neemt een gunstiger concurrentiepositie in op de internationale luchtvaartmarkt. Ten tweede hebben we tijdens het uitbreiden van routes een rijke operationele ervaring opgebouwd en onze operationele mogelijkheden snel verbeterd. We hebben waardevolle ervaring opgebouwd in de toewijzing van bemanningen, complexe weerrespons en multi-airport samenwerkingsactiviteiten en kunnen rustiger reageren op verschillende uitdagingen. Ten derde verlaagt de werkingsmodus met meerdere vluchten effectief bedrijfskosten. Volgens voorlopige schattingen kan de nieuwe route -lay -out 1, 000 uren van effectieve vluchttijd per jaar bieden, waardoor het gebruik van het vliegtuig aanzienlijk wordt verbeterd, de kosten van eenheid verlagen en de economische voordelen verbeteren.
In de toekomst zullen China Postal Airlines van deze gelegenheid gebruik maken om te blijven toenemen en intercontinentale routes toe te voegen, routenetwerken te optimaliseren, de servicekwaliteit te verbeteren, de veiligheidsmogelijkheden te verbeteren en meer briljante prestaties op het gebied van internationale routes te creëren.
Air China Cargo verhoogt kapitaal tot 12,2 miljard
Onlangs heeft Air China Cargo Co., Ltd. een belangrijke industriële en commerciële verandering ondergaan en het geregistreerde kapitaal is aanzienlijk toegenomen. Volgens de informatie van Tianyancha is het geregistreerde kapitaal van het bedrijf gestegen van ongeveer RMB 10,69 miljard tot ongeveer RMB 12,2 miljard. Deze verandering markeert de verdere verbetering van de kapitaalsterkte van Air China Cargo.
Met de toename van geregistreerd kapitaal wordt verwacht dat Air China Cargo zijn luchtvrachtcapaciteit en servicekwaliteit verder zal verbeteren. Dit zal het bedrijf helpen een belangrijkere positie in te nemen in de wereldwijde luchtvrachtmarkt en zal klanten ook efficiëntere en handige luchtvrachtdiensten bieden. In de toekomst zal Air China Cargo het concept van "veiligheid, efficiëntie en service" blijven handhaven en ernaar streven een leider te worden in het wereldwijde luchtvrachtveld.
FedEx -aankopen 10 meer Atr 72-600 FS om de globale logistiek te stimuleren
In de felle concurrentie in de Global Express Delivery -industrie heeft FedEx opnieuw zijn sterke marktlay -out en ambitie voor toekomstige ontwikkeling aangetoond. Onlangs heeft ATR, een bekende regionale vliegtuigfabrikant, aangekondigd dat het een belangrijk contract met FedEx heeft getekend en naar verwachting 10 ATR 72-600 F vrachtvliegtuigen zal leveren. Deze nieuwe bestelling komt bovenop het 30 vliegtuig dat eerder door FedEx is bevestigd en de levertijd is gepland tussen 2027 en 2029.
De ATR 72-600 F is een turboprop-vliegtuig dat is ontworpen voor vrachtvervoer, met uitstekende laadcapaciteit en korte veldafstappen en landingsprestaties, die met name geschikt is voor de kleine en middelgrote luchtvaartmarkt. In vergelijking met traditionele vrachtvliegtuigen kan de ATR 72-600 F opstijgen en op kortere startbanen landen en zich beter aanpassen aan verschillende luchthavenomgevingen. De flexibiliteit en economie van dit vliegtuig maken het de voorkeurskeuze van veel luchtvrachtbedrijven.
CMA CGM Group Bieds voor Belgische Air Cargo Business
Media -rapporten zeiden dat nadat het bod van een Nederlands consortium werd afgewezen door een Belgische rechtbank, de Franse Giant CMA CGM -groep plotseling tussenbeide kwam in het bieden op de vrachtactiviteiten van Air België.
De uitspraak van de rechtbank leidde tot de herstart van het biedproces voor Air België, waarbij de deadline voor biedingen 27 maart was. CMA CGM Group had ook de gelegenheid om in te grijpen, en er wordt gezegd dat andere bieders ook deelnamen aan het bieden.
De Air One Consortium heeft gezegd dat het de helft van de 400 werknemers van Air België zal behouden. Het is niet duidelijk wat de voorstellen van andere bieders zullen zijn, wat wordt beschouwd als een belangrijke overweging voor de rechtbank.
Het is gemeld dat Air België een passagiers- en vracht luchtvaartmaatschappij is, voornamelijk gericht op vrachtvervoer. Twee van de A 330-200 fs en One 747-8 f Serveren Hongyuan Group. Een andere 747-8 f werd in december afgeleverd, maar wordt opgeslagen op een Nederlandse luchtmachtbasis.
Bovendien heeft CMA CGM -groep ook een lange geschiedenis van samenwerking met Air België en bereikte een samenwerkingsovereenkomst over twee A 330-200 vrachtschepen in 2021.
CMA CGM, geleid door Rodolphe Saadé, heeft in maart 2021 officieel CMA CGM Air Freight gelanceerd. Momenteel exploiteert de groep vier vrachtschepen en is van plan dit jaar er nog twee toe te voegen. Tegen 2026 zal de vlootmaat 12 vliegtuigen bereiken, waaronder vier Boeing 777 vrachtschepen. Tegelijkertijd, met de moderne, technologisch geavanceerde en milieuvriendelijke vloot van de groep, zal CMA CGM Air Freight zijn servicetwerk blijven uitbreiden en klanten op maat gemaakte transport- en logistieke oplossingen bieden.