Civil Aviation Resources Network op 1 maart 2025
Uit de reguliere gegevens over de wereldwijde vraag naar luchtvracht in januari 2025 vrijgegeven door de International Air Transport Association (IATA) blijkt dat:
De totale wereldwijde luchtvrachtvraag, gemeten in vrachttonne-kilometers (CTKS *), steeg met 3,2% op jaarbasis in januari 2024 (de internationale vraag steeg met 3,6%), wat 18 opeenvolgende maanden van groei markeerde.
De luchtvrachtcapaciteit (beschikbare vrachtton-kilometers, ACTK's) steeg met 6,8% op jaarbasis in januari 2024 (de internationale capaciteit stegen met 7,3%).
De heer Willie Walsh, directeur-generaal van IATA, zei: "Vanaf januari van dit jaar heeft Air Cargo 18 opeenvolgende maanden van groei gezien. Het groeipercentage op jaarbasis van 3,2% van 3,2% is echter vertraagd in vergelijking met de dubbele cijferpiek in 2024. Evenzo, hoewel het rendement nog steeds hoger is dan de periode van vorig jaar, hoewel de externe factoren van 1,5% zijn afgenomen, zoals de externe factoren zoals de externe wijze van 1,5 procentpunten. Hoewel de externe factoren zijn afgenomen met een externe factoren zoals de externe wijze van 1,5 procentpunten. Hoewel de externe factoren zijn afgenomen, zoals de externe wijze van 1,5 procentpunten. Hoewel de externe factoren zijn afgenomen, zoals de externe factoren zoals de externe wijzers van 1,5 procentpunten. Hoewel de externe factoren zijn afgenomen, zoals de externe wijze van 1,5 procentpunten. Groei, dalende brandstofkosten en de groei van e-commerce zijn nog steeds gunstig voor luchtvracht, marktveranderingen moeten nauw worden gevolgd, met name het mogelijke handelsbeleid van het opleggen van tarieven door de Trump-administratie in de Verenigde Staten.
Belangrijke indicatoren van de operationele luchtvaartomgeving van de lucht:
De industriële productie in december steeg met 2,6% op jaarbasis. In december nam de wereldwijde handel in merchandise met 3,3%toe, wat 9 opeenvolgende maanden van groei markeerde.
De inkoopmanagers index (PMI) voor de wereldwijde productie -output in januari was 50,62, de hoogste sinds juli 2024. De PMI voor nieuwe exportbestellingen steeg tot 49.37, iets onder de 50 drempel.
In januari stegen de inflatie van de consument in de Verenigde Staten en Europa met {{0}}}. 1 procentpunten tot 3. 0% en 2,8%, respectievelijk. Het consumenteninflatie van China daalde geleidelijk tot 0. 1% in de voorgaande vier maanden en herstelde in januari naar 0,5%. Prestaties per regio in januari:
De luchtvrachtvraag van Azië-Pacific Airlines in januari steeg met 7,5% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 10,9% op jaarbasis.
De luchtvrachtvraag van Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen in januari steeg met 5,3% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 7,5% op jaarbasis.
De luchtvrachtvraag van Europese luchtvaartmaatschappijen in januari steeg met 1,3% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 3,5% op jaarbasis.
De luchtvrachtvraag van luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten daalde in januari met 8,4% op jaarbasis, de langzaamste groei tussen alle regio's. De capaciteit daalde met 1,2% op jaarbasis.
De luchtvrachtvraag van Latijns-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen in januari steeg met 11,2% op jaarbasis, de sterkste groei tussen alle regio's. De capaciteit steeg met 10,6% op jaarbasis.
De luchtvrachtvraag van Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen in januari daalde met 3,4% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 5,4% op jaarbasis.
Groei van de handelsroutes: de meeste internationale routes bereikten groei in januari. Met de voortdurende beperking van maritieme transportcapaciteit profiteren luchtvaartmaatschappijen van de groeiende e-commerce-vraag in de Verenigde Staten en Europa.